10:43 22-12-2025

El Su-57 prueba en vuelo el motor avanzado Product 177

© A. Krivonosov

Rostec inicia pruebas en vuelo del Su-57 con el motor Product 177: mayor empuje, mejor rendimiento y base para futuras mejoras y modernización del caza.

El caza ruso de quinta generación Su-57 ha volado por primera vez equipado con un nuevo motor avanzado, conocido como “Product 177”. El inicio de las pruebas en vuelo fue anunciado por el servicio de prensa de la corporación estatal Rostec.

Según la empresa, especialistas de United Aircraft Corporation y United Engine Corporation —ambas integradas en Rostec— han iniciado los ensayos en vuelo del motor Product 177 dentro de la plataforma aeronáutica de quinta generación Su-57. Este primer vuelo de prueba marcó la primera ocasión en que el avión despegó con la nueva planta motriz instalada.

La salida estuvo a cargo del Piloto de Pruebas Honorado de Rusia, Roman Kondratyev. Rostec señaló que el vuelo transcurrió con normalidad y cumplió plenamente los objetivos fijados, lo que confirmó el funcionamiento estable del aparato con el nuevo motor.

Los desarrolladores apuntan que Product 177 aporta un mayor empuje. A su juicio, esta mejora debe reforzar las características de vuelo del caza y sentar una base tecnológica para su evolución posterior.

En paralelo, continúan los trabajos de modernización del Su-57. Los ingenieros aeronáuticos rusos están afinando la plataforma a partir de la experiencia operativa acumulada en la zona de la operación militar especial. Entre las prioridades figuran la ampliación de las capacidades de armamento y nuevas mejoras en los sistemas a bordo.

El Su-57 es un caza polivalente ruso de quinta generación, concebido para cumplir un amplio abanico de misiones, incluido atacar objetivos aéreos, terrestres y de superficie. Puede mantener velocidad supersónica de crucero y cuenta con bodegas internas de armamento, recubrimientos absorbentes de radar y una aviónica de última generación. Su alto grado de automatización permite al sistema asumir parte de la carga de trabajo del piloto, desde el control de vuelo hasta la preparación para el empleo de armas.