La empresa aeroespacial británica Windracers anunció la entrega de varias decenas de aeronaves no tripuladas Ultra a las Fuerzas Armadas de Ucrania y adelantó que el volumen de envíos crecerá en las próximas semanas. A medida que avanza la cooperación, el fabricante mostró sus instalaciones de producción en Farham, donde se ensamblan los aparatos, y detalló las principales características técnicas de la plataforma.

Ultra se presenta como un híbrido entre dron y aeronave ligera. Puede operarse de forma remota desde prácticamente cualquier lugar del mundo y ya se usa en primera línea para misiones críticas; su cometido principal es la logística y el transporte de carga.

El sistema nació como plataforma de transporte. Con una envergadura de unos 10 metros, Ultra es capaz de llevar hasta 150 kilogramos de carga útil a distancias superiores a 1.000 kilómetros. Según Windracers, una actualización prevista para los próximos meses elevaría la capacidad a 200 kilogramos y ampliaría el alcance más allá de 2.000 kilómetros, una cifra comparable a la distancia entre Londres y Kiev.

De acuerdo con el desarrollador, el aparato está construido casi por completo en aluminio y apuesta por un diseño deliberadamente sencillo. Esta filosofía busca contener los costes de fabricación y, a la vez, facilitar el mantenimiento y las reparaciones en condiciones de campaña.

El fabricante también destaca la configuración bimotor del dron y un sistema de control de vuelo redundante, factores que refuerzan su resistencia frente a fallos técnicos y amenazas externas. Ultra incorpora múltiples antenas GPS; dado que la navegación por satélite suele sufrir interrupciones en zonas de combate, también puede operar con antenas reforzadas y resistentes a interferencias. Windracers asegura que estas soluciones ya han demostrado su eficacia en uso real.

Otra de las bazas de la plataforma es su bodega de carga modular. Aunque por razones de seguridad no se mostró su distribución interna, la empresa remarca que Ultra no se limita a misiones de abastecimiento básico. El aparato puede transportar equipos de reconocimiento y realizar lanzamientos de precisión, ampliando su abanico operativo.

Windracers afirma que sus instalaciones actuales permiten producir hasta diez Ultra al mes y planea duplicar la capacidad en los próximos dos años. Representantes de la compañía añaden que en el mercado hay pocas aeronaves de esta clase —que combinan una carga útil comparable con gran autonomía— y que, a día de hoy, Ultra prácticamente no tiene equivalentes directos.