На международном авиасалоне МАКС-2021 государственной корпорацией «Ростех» представлен российский турбовинтовой ближнемагистральный пассажирский самолёт Ил-114-300. Планируется, что эта маши на заменит самолеты семейства Ан-24, а на некоторых региональных направлениях — турбореактивные Ту-134 и Як-40. Об этом сообщают корреспонденты издания «Военное дело».

Новый самолёт спроектирован с учётом особенностей эксплуатации в арктических и антарктических районах России. Ил-114-300 имеет коммерческую нагрузку 5400 кг, практическую дальность полета 1000 км, максимальный потолок 6000–7200 метров и способен перевозить не менее 60 пассажиров. Отмечается, что в его конструкцию заложен принцип автономности от наземных источников питания. Это позволяет использовать его в малооборудованных аэропортах.

Двухмоторный турбовинтовой самолёт Ил-114-300 созданный по схеме низкоплана с прямым крылом и однокилевым оперением, использует в качестве силовых установок двигатели ТВ7-117С или 127H, производства компании Pratt & Whitney, которые позволяют ему развивать скорость 500 км/час. По желанию заказчиков самолёт может быть оборудован авионикой зарубежного производства. 19 января текущего года, в рамках программы лётных испытаний состоялся очередной полёт пассажирского самолёта Ил-114-300, который продолжался 2 часа 47 минут со скоростью до 290 км/час и проходил на высотах до 2000 метров. Предполагается, что процедура сертификации самолета будет завершена в 2022 году, а к серийному производству Ил-114-300 приступят с 2023 года.

Ранее сообщалось, что Ил-114-300 возможно станет морским разведчиком.