16+

В ОАК раскрыли характеристики нового перспективного сверхтяжелого транспортного самолета

В ОАК раскрыли характеристики нового перспективного сверхтяжелого транспортного самолета
Автор: Сергей Комарин, Редактор
30.07.2021 09:38

Ярковой рассказал, что на данный момент ОАК совместно с Минобороны прорабатывает облик военной версии тяжелого транспортного самолёта (ПАК-ВТА).

По словам первого заместителя генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в «Ростех») Сергея Яркового, новый сверхтяжелый транспортный самолет существенно расширит свои характеристики по сравнению с Ан-124 «Руслан». Он уточнил, что перспективная машина должна будет иметь герметичную грузовую кабину, возможность для десантирования грузов, а так же способность приземляться на грунт. Об этом сообщает ТАСС.

«Существенным расширением характеристик может стать возможность парашютного десантирования груза. Для этого необходимо создавать полностью герметичную грузовую кабину. Если в целом рассуждать о сверхтяжелом транспортнике, то направление, безусловно, перспективное, в том числе для гражданской авиации»,
пояснил первый заместитель.

Ярковой рассказал, что на данный момент ОАК совместно с Минобороны прорабатывает облик военной версии тяжелого транспортного самолёта (ПАК-ВТА). В тактико-технических требованиях указаны обязательные требования, которые выдвинуло к новому самолёту Минобороны. Одно из них — возможность дозаправки топливом в полёте от воздушных танкеров Ил-78. Ранее подобная технология для больших военно-транспортных самолётов в нашей стране не применялась. Грузоподъёмность ПАК-ВТА должна быть не менее 80 т, дальность полёта 5 тыс. км. Длина его грузового отсека будет не менее 27,5 м. Ширина и высота — 5,8 и 4,4 м соответственно, что говорит о поперечном сечении фюзеляжа в форме эллипса у будущего самолёта.

Ранее сообщалось, что в РФ назвали условие применения «самолета Судного дня».

Рекомендуем посмотреть:

14175