Шесть малозаметных перспективных дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) Type-212CD, построенных по совместному проекту правительств Германии и Норвегии, будут иметь ряд отличий от подлодок Type-212A, эксплуатируемых в настоящее время ВМС Германии. Стоимость проекта составляет около 5,5 млрд евро. Новые субмарины, четыре для Норвегии и две для Германии, строит немецкая компания Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) в сотрудничестве с норвежским партнером – компанией Kongsberg. Сообщает издание Naval News.

Западные корабелы отмечают, что малозаметные ДЭПЛ Type-212CD будут существенно больше предшественников. Надводное водоизмещение выросло примерно на 65% — с 1524 до 2500 тонн, длина корпуса увеличена почти на 30% — с 57,2 метра до 73 метров, а в ширину субмарины добавили более 40% — с 6,8 метров до 10 метров. Одним из главных факторов увеличения размеров является то, что подводная лодка теперь заключена во внешний корпус. Это сделано для уменьшения акустической сигнатуры лодки. ДЭПЛ Type-212CD, как подлодки Type-212A, оснастят воздухонезависимой энергетической установкой. Также разработчики заявляли о  повышенных характеристиках дальности, скорости и автономности.

О других преимуществах перспективных ДЭПЛ официально не сообщалось, но предполагается, что Type-212CD смогут нести больше оружия и иметь больший запас подводного хода. По неподтвержденной информации, построенные для Норвегии субмарины оснастят вертикальной пусковой установкой для противокорабельных ракет NSM. По условиям соглашения, первую подводную лодку для Королевского военно-морского флота Норвегии заложат в 2023 году и передадут заказчику в 2029 году. Военно-морские силы Германии получат свою первую подлодку Type-212CD в 2032 году.

Ранее сообщалось, что атомная подлодка «Орел» выполнила стрельбу ракетой «Гранит» в Баренцевом море.

Рекомендуем посмотреть: