16+

Бронетехника воздушно-десантных войск КНР

Бронетехника воздушно-десантных войск КНР
Автор: Дмитрий Иванов, Редактор
21.09.2021 10:20

Первые воздушно-десантные части появились в составе Народно-освободительной армии Китая (НОАК) еще в 1950 году.

Военно-политическое руководство КНР взяло свои воздушно-десантные войска с сильной оглядкой на опыт СССР. Как известно, благодаря принятию на вооружение боевых машин десанта, уже в 70-x годах советские ВДВ превратились в легкие механизированные соединения. Их китайским коллегам пришлось ждать до начала XXI века, когда на вооружение, наконец, поступила БМД ZBD-03.

БМД ZBD-03

Первые воздушно-десантные части появились в составе Народно-освободительной армии Китая (НОАК) еще в 1950 году, когда на базе 89-й пехотной дивизии сформировали 1-ю воздушно-десантную бригаду (с 1957 года — дивизия). В 1961 году произошло значительное расширение этого рода войск — 15-й армейский корпус был реорганизован в воздушно-десантный. Интересно, что при этом корпус передали из сухопутных войск в состав ВВС. Такое подчинение сохраняется до сих пор. Долгое время 15-й воздушно-десантный корпус состоял из трех дивизий: 43-й (соединение специального назначения), 44-й (учебной) и 45-й (воздушно-десантной). В апреле 2017 корпус был реорганизован, потеряв номера и став просто Воздушно-десантным корпусом ВВС НОАК. Все дивизии были расформированы, а на их основе создали шесть (по другим данным, четыре) воздушно-десантных бригады.

В течение нескольких десятилетий китайские воздушно-десантные войска оставались, по сути, легкой пехотой с очень ограниченным огневым потенциалом и незначительной маневренностью на земле. Главными причинами были две: отсутствие технологий, необходимых для создания легкой авиадесантируемой бронетехники, и, как количественная, так и качественная слабость военно-транспортной авиации. Достать образцы для копирования, скажем, танка Т-72, БМП-1 или РСЗО «Град», было в принципе несложно. Эта техника в 70-80-е годы эксплуатировалась во многих странах, а правящие круги некоторых из них были отнюдь не против поделиться с китайскими товарищами. А вот боевые машины десанта были эксклюзивом и за границу СССР практически не поставлялись.

БМП-1

Первая попытка обеспечить китайских десантников бронетехникой была сделана еще во второй половине 70-х годов. Ее итогом стал истребитель танков WZ-141. Однако эта машина с безоткатным орудием была уже морально устаревшей. В итоге все ограничилось парой прототипов. Новый импульс работы по бронемашинам для десанта в Китае был получен в девяностые годы, когда открылся доступ к информации о российской военной технике. Новым источником вдохновения для китайских конструкторов стали боевые машины десанта БМД-2 и БМД-3. Активизации интереса к десантируемой бронетехнике способствовала и закупка для ВВС НОАК первых партий военно-транспортных самолетов Ил-76, существенно превосходящих по своим возможностям немногочисленные Y-8 — китайские копии Ан-12.

Y-8

Как и во многих других материалах о китайской военной технике, в этой статье приходится прибегать к неточным и приблизительным данным — ведь информация в открытых источниках сводится в основном к фотографиям и рекламным проспектам. Точная хронология создания китайской боевой машины десанта неизвестна. Официальное обозначение ZBD-03 намекает, что БМД взяли на вооружение в 2003 году. Однако в НОАК такие обозначения часто присваиваются «авансом», а реально тот или иной образец техники начинает поступать в войска лишь несколькими годами позже. В системе индексов «WZ» машина обозначалась как WZ-506. Наконец, встречается еще одно обозначение — ZLC-2000. По мнению западных экспертов, оно принадлежит к ранним серий БМД.

БМД ZBD-03

Изучив конструкцию советских боевых машин десанта, китайские специалисты не могли не обратить внимание на компоновку, далекую от оптимальной. Она весьма затрудняла спешивание десантников. Поэтому китайские конструкторы сразу же отказались от кормового расположения моторно-трансмиссионного отсека в пользу более традиционного переднего. Это позволило сместить десантный отсек в корму и обеспечить его дверью. Компоновка ZBD-03 традиционная для западных боевых машин пехоты. Впереди справа расположено моторно-трансмиссионное отделение, слева — отделение управления с рабочим местом механика-водителя, за ними — боевое отделение с башней, а далее десантное отделение в корме. Экипаж машины состоит из трех человек, десант — из четырех. Корпус ZBD-03 — сварной. В отличие от советских БМД он выполнен не из алюминиевого сплава, а из стали. Учитывая это, а также большие по сравнению с БМД-2 размеры при одинаковой (или даже несколько меньшей) массе, защищенность ZBD-03 трудно назвать удовлетворительной. Согласно опубликованным данным, в лобовой проекции броня китайской БМД защищает от 12,7-мм пуль по стандартам НАТО, а в боковой — от 7,62-мм.

Силовая установка — шестицилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения мощностью 210 л.с. Ходовая часть, по отношению к одному борту, состоит из пяти двускатных опорных катков, трех поддерживающих катков, ведущего колеса переднего расположения и направляющего заднего. Как и на советских БМД на китайской машине применена гидропневматическая подвеска, обеспечивающая изменение клиренса. Как и советские БМД их китайский «родственник» может плавать. Однако движение на плаву обеспечивается не водометами, а благодаря перемотке гусениц.

ZBD-03 оборудована одноместной башней, смещенной вправо от продольной оси машины. Слева и чуть впереди от башни, в корпусе, находится рабочее место командира, оснащенное широкоугольным перископом, вращающимся вместе с крышкой люка. Однако это ситуации не меняет: обзор вправо-назад перекрыт башней. В бортах БМД есть пять стрелковых амбразур и прицельных перископов: три из левого борта (в том числе для командира) и две с правой стороны. Еще одна амбразура устроена в кормовой стенке. В крыше десантного отсека есть два прямоугольных люка, а в кормовой стенке — одностворчатая дверей.

На БМД использована башня GCTWM, прототип которой испытывался на втором опытном образце WZ-141. Несмотря на тесноту и весьма примитивное обзорно-прицельное оборудование, башня оказалась удачной, найдя применение в целом ряде образцов китайской бронетехники. В ней установлена мелкокалиберная автоматическая пушка. В публикациях примерно десятилетней давности указывается, что это — клон австралийского Bushmaster калибром 25–30 мм. Однако современные исследователи сошлись на том, что на БМД применена 30-мм пушка, которая является производной советской 2А72, причем с укороченным стволом. Система боепитание ленточная, боекомплект состоит из 350 снарядов (125 бронебойных и 225 осколочных). С пушкой спарен 7,62-мм пулемет, а в задней части башни есть направляющая для ПТУР HJ-73 (развитие советской «Малютки-2»). Боекомплект состоит из трех ракет. Транспортный самолет Ил-76МД (так же, как и новый китайский военно-транспортный самолет Y-20) способен десантировать три ZBD-03. Десантирование осуществляется с помощью парашютной системы K/STW-17 с тормозной системой порохового типа.

БМП ZBD-03 с парашютной системой

На основе ZBD-03 создано несколько специальных модификаций. Одной из них является командирская машина, которая внешне почти идентична линейной БМД, но отличается большим числом средств связи. Линейная БМД имеет одну штыревую антенну на левой задней части корпуса, а командирская — три (слева и справа в задней части и справа — в передний). Также разработан самоходный ПТРК с ракетами HJ-8. Еще одним вариантом является бронированная ремонтно-эвакуационная машина. Ее передняя часть напоминает российский бронетранспортер БТР-МДМ «Ракушка», а в задней находится грузовая платформа и складной гидравлический подъемный кран. Наличие платформы и крана позволяет предположить, что назначением машины является не столько эвакуация поврежденных БМД, сколько сбор грузов, сброшенных в зоне десантирования.

ПТРК с ракетами HJ-8

В 2018 году была продемонстрирована самоходная артиллерийская установка, вооруженная 120-мм пушкой-минометом — такой же, как на САУ 2С9 «Нона». Ранее китайцы монтировали такие артсистемы на различных колесных носителях и гусеничной БМП ZBD-04A. Десантный вариант САУ отличается упрощенной башней с ограниченными углами поворота (стрельба при угловом горизонтальном наведении, близком к 90º от продольной оси САУ, невозможна из-за сильного раскачивания машины). На основе ZBD-03 предлагается два экспортные варианта БМД — VN10 и VN5. Первый из них представляет собой, по сути, стандартную БМД с минимальными изменениями. А вот вторая версия, появившаяся в экспортных каталогах в 2014 году, — это уже легкая БМП, которая лишена возможности десантирования с парашютами. Она примерно на две тонны тяжелее базовой машины, лучше бронированная, а также имеет возможность навески дополнительной брони. 30-мм пушка заменена другой — такого же калибра, но с более длинным стволом. Конструкция подвески упрощенная (исключена возможность изменения клиренса). Сведений о заказе на VN10 и VN5 пока не поступало. В 2021 году на полигоне был замечен усовершенствованный вариант ZBD-03 с более развитым обзорно-прицельным оборудованием.

Количество выпущенных ZBD-03 неизвестно. В западных публикациях встречаются цифры 50–100 единиц, но, скорее всего, они выше и составляют несколько сот единиц. БМД этого типа активно участвуют в мероприятиях боевой подготовки Воздушно-десантного корпуса ВВС НОАК. Однако, вероятно, в обозримом будущем они будут заменены более тяжелыми машинами, лучше защищенными и вооруженными.

Ранее сообщалось, что в 2035 году Китай по боевой авиации сможет обогнать Соединенные Штаты.

Рекомендуем посмотреть:

15574