НПО «Электромашина» модернизирует производство для изготовления нового стартер-генератора

Данный стартер планируется устанавливать на новые и модернизированные образцы спецтехники.
Представители пресс-службы НПО «Электромашина» (входит в составе концерна «Уралвагонзавод», входящего в Госкорпорацию Ростех — прим. ред.) заявили о начале проведения модернизации производственных мощностей для изготовления нового стартер-генератора СГ-19. Данный стартер планируется устанавливать на новые и модернизированные образцы военной и специальной техники. Подготовка производства для СГ-19 проводится уже несколько месяцев.

«На „Электромашине“ уже создан участок сборки СГ-19, а в различных подразделениях предприятия разработано и введено в производство порядка 12 специальных технологических установок для автоматизации процессов производства: например, установки для прошивки пазов якоря и дотяжки полюсов корпуса. Компетенции наших технологов, конструкторов и инженеров обеспечивают разработку сложного технологического оборудования, что значительно экономит материальные ресурсы предприятия»,

При этом главный технолог НПО «Электромашина» отметил, что в настоящее время на предприятии проходит этап внедрения технологии автоматизированной пайки якоря для СГ-19 на новом оборудовании. Важность этого этапа заключается не только в том, что автоматизация процесса пайки ускоряет время изготовления, но и значительно повышает качество изделия. Эффективность работы СГ-19 во многом зависит от качества изготовления именно этого узла, подчеркнул Арбеков. Также на предприятии внедрен комплекс стендового оборудования для испытания данного изделия в различных режимах.
Ранее сообщалось, что На Украине придумали как вытеснить РФ с мирового рынка титановых авиадеталей.