Российские пилоты Сергей Попов и Василий Вавилов, которые награждены государственными наградами за успешное выполнение боевого задания по предотвращению нарушения американским БПЛА воздушного пространства России, рассказали подробности своего знаменитого полета. Это произошло 14 марта, когда два российских Су-27 под управлением майоров Попова и Вавилова были подняты на перехват американского дрона-разведчика, который летел над Черным морем.

«С началом военной спецоперации на Украине были установлены зоны для безопасности движения воздушных судов именно гражданского сектора, чтобы убрать возможные прецеденты, а они [США] в нарушение постоянно летали внутри нее. Это не первый раз»,
говорит майор Вавилов.

Он также рассказал, что слив топлива на беспилотник-нарушитель был не личной инициативой, а был одним из вариантов выполнения поставленной боевой задачи.

«Смысл маневра в том, что, сливая на него [БПЛА] топливо, происходит омывание камеры и возможное обледенение на таких высотах. Суть была заставить его уйти. Но получилось, как получилось»,
продолжает пилот.

Его коллега Сергей Попов подчеркнул, что главной задачей было выдворить нарушителя из запретной зоны без применения оружия и физического контакта.

Также, по словам пилотов, применение оружия было лишним, так как беспилотник был безоружен и ничем не угрожал российским самолетам.

«Мы посмотрели, у него ни вооружения никакого, ничего нет. Разведывательная аппаратура только и оптико-электронная станция стояла и все. Он разведчик. Увидели, что он из себя представляет и передали на командный пункт»,
продолжили рассказ летчики.

Пилоты сообщили, что сброс топлива на беспилотник осуществили несколько раз.

«Несколько раз заходили. Потому что один проход не помогал. Поэтому по очереди: раз он, раз я, раз он, раз я. С первого раза и невозможно это. Пока прицелились, „пристрелялись“, чтобы на него топливо попадало»,
говорит Сергей Попов.

По словам пилотов, после первого сброса топлива они дали беспилотнику шанс уйти, так как американский оператор видел ситуацию, мог прекратить выполнение задания и увести беспилотник из запретной зоны. 

«Получается, что оператор не понял нашего намека»,
говорит Попов.

Летчики сообщили, что видели как беспилотник «пошел со снижением». 

«Может оператор их психанул и пролил чашку кофе на пульт управления»,
в шутку предположили пилоты.

Ранее сообщалось, что Минобороны Украины пригласило иностранных пилотов истребителей F-16.