В контексте недавних событий в Баб-эль-Мандебском проливе, Соединенные Штаты Америки объявили о своем намерении бороться с хуситами, которые дестабилизируют этот стратегически важный регион. Политолог Елена Гребенникова, специалист по Ближнему Востоку, поделилась своими мыслями о возможном начале сухопутной операции, о странах, поддерживающих хуситов и США, а также о транспортных путях, которые могут помочь решить эту проблему. Особое внимание она уделила роли Ирана в разблокировке пролива.

Гребенникова уточнила, что Соединенные Штаты сформировали коалицию из десяти стран и запустили военную операцию «Страж процветания», целью которой является нейтрализация угрозы, исходящей от хуситов из Йемена. Эти группы, как она отметила, обстреливают корабли в проливе и объявили войну Израилю. Это привело к блокировке значительной части мировой торговли.

Политолог подчеркнула, что хуситы, воюющие с 2015 года, поддерживаются Ираном и представляют собой значительную угрозу для морских перевозок в Красном море. Это особенно важно для таких стран, как Египет и Саудовская Аравия, для которых Баб-эль-Мандебский пролив является стратегической зоной.

«Операция Штатов имеет большое значение, но она не зайдёт слишком далеко. Не стоит ожидать, что США устроят там второй Афганистан, Сирию или Ирак»,
заявила Гребенникова изданию Pravda.Ru.

Политолог выразила мнение, что военная операция США, скорее всего, будет ограничена морскими действиями и не приведет к сухопутной кампании. Она также предположила, что конечным результатом операции может стать договоренность с Ираном, касающаяся ситуации в Газе или послабления санкций против Ирана.

Гребенникова отметила, что конфликт невыгоден для Египта и Саудовской Аравии, политолог указала на вероятность переговоров с Ираном как наиболее вероятный исход. По ее словам, хуситы выполняют задачи, возложенные на них в рамках большой политики, а ситуация с ХАМАСом связана с более обширными политическими играми.

Эксперт также обратила внимание на текущую блокировку Баб-эль-Мандебского пролива хуситами и возможность США временно прекратить ее, выразив мнение о необходимости долгосрочного решения для обеспечения безопасности пролива.

Конфликт подчеркивает важность транспортно-логистических маршрутов, особенно таких как китайский проект «Один пояс — один путь», американский проект 2023 года, соединяющий Индию с Ближним Востоком и Европой и российская транспортная стратегия «Север — Юг».

В этом контексте, наша страна уже предложила операторам контейнеровых перевозок, отказавшимся от маршрута через Красное море, новый путь для доставки грузов в Европу через Северный морской путь.

Ранее политолог Ищенко дал прогноз по СВО.