«Спартак», «Рейд» и «Штурм». На Петербургском форуме представили российские броневики

На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), который проходит в эти дни в северной столице России, российские предприятия ВПК показали свои современные бронеавтомобили. Например, в экспозиции форума журналисты издания «Военное дело» осмотрели многоцелевой российский бронеавтомобиль 59095С-15 «Спартак».

Эта многоцелевая бронированная машина предназначена для безопасной перевозки людей, грузов и материальных ценностей. Особенностью данной машины является то, что она способна выдержать взрыв эквивалентный 6 килограммам тротила.

На машине предусмотрен монтаж систем вооружения. Также «Спартак» способен использоваться в качестве буксира прицепов. Автомобиль создан на двухосном шасси 4x4 Урал-53099. Многие узлы и агрегаты «Спартака» являются серийными узлами и агрегатами армейских автомобилей «Урал», что снижает стоимость производства машины и повышает надежность эксплуатации.

Полная масса автомобиля составляет 14,5 тонн. «Спартак» способен буксировать прицеп массой в 2,5 тонны. Количество перевозимых людей с учетом водителя составляет 12 человек. Под капотом находится дизельный двигатель мощностью от 360 л.с. Машина оснащается либо 6-ти ступенчатым автоматом, либо 5-ти ступенчатой механической коробкой передач.

Баллистическая защита класса Бр5 у основных агрегатов и Бр6А у бронированной кабины. Защита от мин уровня STANAG 3. Клиренс автомобиля 40 мм. Максимальная скорость по шоссе 100 км/ч. Запас хода 1000 километров. В настоящий момент бронеавтомобиль «Спартак» применяется частями сил специального назначения ВС РФ, а также частями Росгвардии.

Также на форуме представлен бронированный спецавтомобиль 4x4 семейства «Тигр» в комплектации «Рейд». Эта комплектация хорошо известного «Тигра» отличается установкой на машину дополнительного оборудования и систем.

Например, машина имеет комплект складывающихся бронещитков вокруг каждого люка на крыше, дополнительную бойницу в лобовом стекле, комплект оконных решеток, систему видеонаблюдения и записи на жесткий диск, фару искатель и инфракрасный прожектор.

Машина может быть оснащена 5-ти ступенчатой механикой или 6-ти ступенчатой автоматической коробкой передач, блокируемым межколесным и межосевым дифференциалами, независимой торсионной подвеской.

Мощность турбодизеля под капотом от 215 до 240 л.с. Снаряженная масса машины 7 тонн, количество мест вместе с водителем – 10 человек, Максимальная скорость по шоссе 120 км/ч, а запас хода 950 километров. Моторный отсек защищен по классу Бр3, а отсек для личного состава по классу Бр5.

Кроме этого, на ПМЭФ продемонстрирован бронированный полноприводный грузовик «Штурм», который сконструирован на шасси С41А23 «Садко Next». Машина предназначена для перевозки грузов и буксировки прицепов как по дорогам общего пользования, так и по бездорожью.

Автомобиль имеет защиту как моторного отсека, так и кабины. Также, по словам производителя, предусмотрена возможность установки комплекта защиты верхней полусферы. Кроме этого, машина оборудована автоматическим сдвижением тента грузовой платформы.

Снаряженная масса «Штурма», составляет 5,6 т, грузоподъемность — 1,8 т, масса буксируемого прицепа — 2,65 т. Защищенность обитаемого отсека (кабины) — 2 (выдерживает выстрел из СВД калибра 7,62, топливных баков — 1 (выстрел из АКМ 7,62), противоминная защита класса 2 (выдерживает взрыв 2 кг тротила под днищем и колесом).

Максимальная скорость грузовика — 95 км/ч, клиренс — 315 мм, запас хода по шоссе — 1000 километров.