Как рассказал портал «Newinform», американского военного эксперта Марка Эпископоса заинтересовала судьба российского учебно-боевого самолета Як-130. Именно этой машине американец посвятил свою публикацию.

Аналитик рассказал американским читателям, что этот самолет имеет очень извилистую историю своего развития. ОКБ Яковлева завершило разработку концепции нового учебно-боевого самолета в 93 году прошлого века, однако проект был остановлен в связи с распадом СССР и отсутствием финансирования со стороны государства. После этого разработчики приняли нестандартное решение и обратились за помощью к иностранному инвестору. В итоге сделку удалось заключить с итальянской авиастроительной фирмой Aermacchi. В 1996 году самолет Як-130Д совершил свой первый полет. Спустя некоторое время итальянская и российская фирмы расстались. Aermacchi построила собственный самолет M-346 Master, а машина Яковлева поступила в серийное производство.

Марк Эпископос рассказал своим читателям, что Як-130 — это легкий двухместный учебный самолет, который обладает впечатляющим соотношением тяги и веса. По мнению американского автора, в отличие от многих военных самолетов, которые появились в эпоху заката СССР, самолет Яковлева получил впечатляющий пакет оснащения. Эксперт напомнил, что авионика самолета включает в себя систему Fly-By-wire, нашлемный дисплей, двойную совместимость GPS / ГЛОНАСС для расширенной навигации и целеуказания, а также модуль перепрограммирования для изменения характеристик управляемости и устойчивости в пределах определенных параметров.

Американский военный эксперт пишет, что на Як-130 предусмотрена установка отличного вооружения: управляемые ракеты малого радиуса действия с инфракрасной системой самонаведения Р-73 «Лучник», ракеты с лазерным наведением Х-25 и управляемая авиабомба КАБ-500. Более того, по мнению американца, самолет способен выполнять функции легкого штурмовика и может действовать с палубы авианосца. Автор пишет, что такой вариант Яка мог стать новым «российским истребителем ближней воздушной поддержки», однако такое решение было принято в пользу Су-25.

Марк Эпископос напомнил, что сбрасывать Як-130 со счетов рано. Он отмечает, что не так давно Объединенная авиастроительная корпорация России заявляла, что ведутся работы над новым пакетом модернизации для самолета Як-130.

Ранее американские эксперты назвали Су-34 истребителем пятого поколения.