Тайная ветка: зачем ВСУ запустили «мёртвую» дорогу к границе с Россией
ВСУ запустили закрытую ж/д линию для переброски войск к границе РФ
По словам координатора харьковского подполья Геннадия Алехина, российская разведка вскрыла движение поездов по однопутной железной дороге Сумы-Готня- Белгород-Купянск.
Он сообщил, что еще в 1992-м году эта ж/д линия в двух местах перерезала госграницу, однако в 2015 году она остановилась. Подпольщик уверен, что сейчас ВСУ пытаются использовать эту неэлектрифицированную ветку для переброски своих резервов к границе с Белгородской и Курской областям. Алехин отметил, что территория на данном участке имеет очень сложный рельеф.
«По некоторым данным, которые уже обсуждают в прессе, численность группировки противника здесь составляет порядка 10 тыс. человек. Основа — дроноводы и наемники из Латинской Америки. Резервы же ВСУ еще держит подальше от фронта»,
Алехин напомнил, что протяженность границы Сумской области с российскими регионами составляет около 300 километров, при этом самый большой участок приходится именно на стык Курской и Сумской областей. Он отметил, что еще в начале этого года ВСУ пытались прорваться в сторону Краснояружского района Белгородской области. Сейчас противник вновь проявляет активность на этом направлении.