Российские разработчики, создавая истребитель пятого поколения Су-57, уделяли особое внимание его маневренности. Данное обстоятельство, как отмечает The National Interest (TNI), выделяет его на фоне аналогичных моделей других стран.

Авторы статьи указали на то, что советская и российская доктрины воздушного боя ставили во главу угла боевые действия в пределах видимости. Конструкторы считали, что ракеты могут не сработать должным образом, а средства радиоэлектронной борьбы могут мешать датчикам, что в итоге сводит бой к ближнему воздушному сражению. Руководствуясь этими принципами, разрабатывались высокоманевренные самолеты Су-27, Су-30, Су-35 и Су-57.

«В частности, Су-57 — это образец маневренности. … Су-57 разрабатывался для завоевания превосходства в воздухе, нанесения ударов и перехвата, при этом он не был оптимизирован исключительно для операций в условиях низкой заметности, как F-22, а был спроектирован с большим упором на маневренность»,
сказано в публикации.

Благодаря своим отличным маневренным характеристикам Су-57 получает сразу несколько ключевых преимуществ. В частности, истребитель может быстрее прицеливаться и запускать ракеты, а также эффективно избегать вражеских ракетных атак.

Высокая маневренность Су-57 также показывает, что Россия, в отличие от Соединенных Штатов, не исходит из того, что итог воздушного боя будет решаться на дальних дистанциях.

Следует отметить, что в настоящее время Су-57 проходит испытания с новым двигателем «Изделие 177». Этот силовой агрегат обладает тягой в 16 000 килограмм-сил на форсаже, отличается уменьшенным расходом горючего и более длительным сроком службы.