Американские военные опасаются задерживать хорошо вооруженные китайские танкеры, боясь возможного силового ответа. Так военный корреспондент Александр Коц прокомментировал безопасность морских перевозок в свете недавнего захвата российского танкера Marinera.

Журналист отметил, что после инцидента с судном начнутся обсуждения способов защиты гражданских кораблей от «высокотехнологичных пиратов». Коц считает, что сопровождение танкеров военными кораблями не решает проблему, так как для постоянного конвоирования большого числа судов у военно-морских сил недостаточно ресурсов.

В качестве возможного варианта решения военкор предложил привлечение частных военных компаний. Он считает, что даже ограниченные меры по силовой защите могут существенно снизить желание совершать силовые акции в открытом море.

В качестве примера Коц привел систему бортовой обороны на вертолетах, которая предупреждает экипаж о ракетной угрозе. Такой сигнал способен отрезвить пиратов и заставить их задуматься о рисках, связанных с потерей подготовленных специалистов.

«Орущий комплекс бортовой обороны в кабине экипажа вертолета, предупреждающий об опасности ракетной атаки, действует очень освежающе. Кому охота потерять штучных специалистов из группы спецназа в открытом море?»
написал журналист у себя в Telegram-канале.

Отдельное внимание он обратил на стратегию КНР, который активно вооружает свои гражданские суда. Военкор напомнил, что до недавнего времени Пекин закупал до 90% венесуэльской нефти, при этом американские власти не предпринимают попыток задерживать китайские танкеры.

«Видимо, знают, что Пекин может ответить. В ВМС НОАК уже больше боевых кораблей, чем в ВМС США. В Пентагоне об этом прекрасно знают. И пока что борзеть не рискуют»,
резюмировал Коц.