Восстановление безопасного судоходства через Ормузский пролив потребует от Соединенных Штатов значительных военных ресурсов и займет длительное время. Этому посвящен материал, подготовленный обозревателями газеты The Wall Street Journal (WSJ).

Недавно глава Белого дома Дональд Трамп заявил о скором возобновлении движения через пролив, которое было закрыто Ираном после ударов по его территории. Американский лидер сообщил, что американские военные корабли могут начать сопровождать нефтяные танкеры.

Однако, как пишет издание, пока суда ВМС США не заходили непосредственно в пролив шириной около 33 километров. Это объясняется высоким риском атак со стороны иранских БПЛА и противокорабельных ракет.

Эксперты указывают на то, что для безопасного сопровождения может потребоваться до двух военных кораблей на каждый танкер. Кроме того, для патрулирования и возможных ударов по пусковым установкам на иранском побережье может понадобиться не менее 12 беспилотников MQ-9 Reaper. Подобная операция, по оценкам специалистов, потребует нескольких тысяч военнослужащих и значительных финансовых затрат.

Другой, более радикальный, сценарий предполагает установление контроля над частью южного побережья Ирана, чтобы исключить обстрелы судов. Однако, отмечают авторы публикации, такой вариант связан с еще большими рисками. Он потребует масштабной наземной операции и может привести к затяжным столкновениям с силами КСИР, численность которых оценивается примерно в 190 000 человек.

При этом, даже в случае установления контроля над береговой линией, угроза судоходству сохранится. Дело в том, что Иран способен наносить удары по судам ракетами и беспилотниками с дальнего расстояния.

Следует отметить, что через Ормузский пролив проходит около 20% мировых поставок нефти и до 30% глобального экспорта сжиженного природного газа.