Одной из проблем российской армии на фронте по-прежнему остается связь. Как пояснил начальник разведки артиллерийского дивизиона с позывным «Сокол» в беседе с «Лентой.ру», существующие отечественные решения пока не могут полноценно заменить системы уровня Starlink и не закрывают реальные потребности бойцов.

Он отметил, что основное преимущество терминалов компании американского бизнесмена Илона Маска заключалось в высокой скорости соединения. Именно это позволяло подразделению «Сокола» оперативно передавать в штаб и на пункты управления огнем прямые трансляции разведывательных вылетов беспилотников.

«Да, альтернатива уже есть, но скорости подключения пока не хватает. Еще стали появляться спутниковые тарелки вроде „Ямала“ или „Триколора“, но они пока тоже неэффективны»,

«Сокол» уточнил, что российские системы «далеко не везде ловят», а для их развертывания требуются практически идеальные условия — открытая местность без помех и препятствий. Он также предположил, что причина может крыться в меньшем количестве спутников на орбите по сравнению с системой Маска.

Военнослужащий также обратил внимание на растущую роль беспилотников в боевых действиях. По его словам, увеличиваются как число операторов БПЛА, так и уровень их подготовки с обеих сторон. При этом у противника есть несколько преимуществ.

В частности, ВСУ располагают значительным количеством дронов и могут позволить себе активно их расходовать. Кроме того, они постоянно совершенствуют способы передачи сигнала. Среди используемых решений — размещение систем связи Starlink на высотных беспилотниках самолетного типа.

«Но главная проблема — постоянная смена частот. Как только они понимают, что наши средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ) адаптировались, почти сразу переходят на новые»,
добавил артиллерист.

В то же время, как отметил «Сокол», российские подразделения продолжают искать эффективные способы противодействия вражеским беспилотникам. В отдельных случаях удается сбивать цели независимо от их типа, однако результат напрямую зависит от доступных на месте технических средств.