Российские авиастроители подняли в воздух прототип двухместной версии истребителя пятого поколения Су-57. Первый испытательный полет новой машины, получившей обозначение Су-57Д, прошел штатно, сообщил первый вице-премьер Денис Мантуров.

По его словам, самолет разработан в инициативном порядке. Помимо боевых возможностей, он сможет выполнять задачи учебно-боевой машины, а также использоваться как самолет боевого управления.

За штурвалом Су-57Д находился Герой России, летчик-испытатель Сергей Богдан. Испытания стали частью работы по дальнейшему развитию авиационного комплекса пятого поколения, которую продолжает Объединенная авиастроительная корпорация (входит в состав госкорпорации «Ростех»).

В ОАК рассчитывают, что новая модификация расширит возможности Су-57 и усилит его позиции за рубежом. Гендиректор корпорации Вадим Бадеха отметил, что двухместная версия должна заметно повысить экспортный потенциал самолета.

Су-57 создавался как многофункциональный комплекс фронтовой авиации. Он предназначен для поражения воздушных, наземных и морских целей и может применяться в любое время суток, включая сложные погодные условия и обстановку с активными помехами. За счет малой заметности самолет способен работать даже при противодействии современных систем ПВО.