Тегеран изучает вариант с покупкой подержанных многоцелевых истребителей J-10B, которые сейчас находятся в составе ВВС Народно-освободительной армии Китая (НОАК). О таких обсуждениях пишет иранская газета Entekhab, ссылаясь на источники в оборонной сфере.
J-10B представляет собой обновленную версию базового J-10A. Эту линейку нередко сравнивают с американским F-16, называя ее китайским аналогом. В отличие от J-11, созданного как лицензионная копия советского Су-27, J-10 представлен именно как собственная китайская разработка. При этом на самолете используется российский турбореактивный двигатель АЛ-31ФН.
J-10B стал первым китайским истребителем поколения 4++, получившим радар с активной фазированной антенной решеткой, нашлемную систему целеуказания и двигатель с управляемым вектором тяги. Всего, по имеющимся данным, выпустили около 54 таких машин.
Новый экспортный J-10CE оценивается примерно в 50 миллионов долларов за самолет. Подержанные J-10B могут стоить заметно дешевле — ориентировочно от 20 до 35 миллионов долларов за единицу. Показательна история с Индонезией: Джакарта изучает покупку 42 подержанных J-10B за 1,6 миллиарда долларов. Если учитывать не только сами самолеты, но и оборудование с логистикой, один борт выходит примерно в 38 миллионов долларов.
Для Ирана такой вариант может оказаться существенно экономичнее закупки новых машин. Речь идет примерно о двукратной разнице в цене.
Тегеран уже давно ищет способы обновить устаревший парк боевой авиации. Его основу до сих пор составляют американские F-14, поставленные еще до Исламской революции 1979 года. Ранее Иран рассматривал возможность приобретения российских Су-35, однако на фоне обострения конфликта с Израилем и потребности быстро усилить ВВС китайские истребители выглядят все более привлекательной альтернативой.
При этом оборонные ведомства Ирана и Китая официально эту информацию пока не подтверждали.
