Российские инженеры создали пилотируемый мини-вертолет, который должен дать бойцам новый способ быстрого передвижения в зоне боевых действий. Разработка предназначена для оперативного преодоления минных полей, водных преград, лесополос и других участков, где наземная техника зависит от рельефа, дорог и угроз со стороны противника.

О создании изделия ТАСС сообщил генеральный конструктор Центра комплексных беспилотных решений Дмитрий Кузякин. По его словам, проект был реализован специалистами ЦКБР совместно с передовыми инженерными группами России.

Главная идея разработки заключается в том, чтобы совместить маневренность квадроцикла с возможностями вертолета. Сейчас для быстрых перемещений бойцов часто используются квадроциклы и мотоциклы-вездеходы, однако они движутся по земле, а значит остаются уязвимыми для мин, «дронов-ждунов», состояния дорог и особенностей местности. Новый мини-вертолет, как отметил Кузякин, позволяет просто перелететь через такие препятствия, а не искать путь по земле.

Конструктор подчеркнул, что изделие способно лететь ниже уровня деревьев и маневрировать между препятствиями с высокой точностью. При этом его можно собрать непосредственно на месте примерно за полчаса. Минимальная высота полета, по словам Кузякина, снижает риск тяжелых повреждений при падении, если возникнет нештатная ситуация.

Разработчики считают, что при соблюдении правил полета такая техника может сделать перемещение в зоне боевых действий в разы безопаснее. Кузякин признал, что микро-вертолет, как и любая техника, может быть поражен дроном. Однако, по его словам, у воздушного средства больше шансов быстро пройти опасный участок до того, как противник успеет отреагировать.

Отдельное внимание в ЦКБР уделили управлению. Кузякин сообщил, что бойцы, имеющие опыт пилотирования FPV-дронов в пилотажном режиме, смогут сравнительно легко освоить микро-вертолет. Для ускоренной подготовки создан специальный симулятор-тренажер, позволяющий отработать навыки управления до реального полета.

Сообщается, что вертолет выполнен по соосной схеме. По словам генконструктора, даже при экстремально малых размерах такая компоновка сохраняет ключевые преимущества: высокую маневренность, компактность, укороченные несущие винты и надежность. Он также напомнил, что советские, а затем российские соосные вертолеты КБ Камова стали одной из визитных карточек отечественного вертолетостроения в мировом масштабе.

Кузякин связал появление мини-вертолета с опытом специальной военной операции, который показывает, что победа достигается не одним решением, а комплексом средств. Он назвал новую разработку еще одним инструментом в военной номенклатуре, призванным сделать службу российских бойцов безопаснее, эффективнее и смертоноснее для противника.

Технические характеристики нового вертолета не раскрываются. При этом генконструктор отметил, что мини-вертолет способен перенести вооруженного и экипированного бойца от населенного пункта до районного центра и обратно, двигаясь на высоте придорожных столбов и ниже деревьев. По его словам, если «воздушный квадроцикл» удастся сделать массовым, обучить личный состав и поставить бойцов «на крыло», ситуация на фронте может измениться уже в ближайшее время.