© Сайт Минобороны России / mil.ru
В последнее время российские войска стали все чаще наносить точечные удары по топливной инфраструктуре, которая используется для снабжения украинских вооруженных формирований. Под атаки ВС РФ попадали прежде всего автозаправочные станции и объекты хранения горючего. В частности, сообщалось о поражении инфраструктуры и АЗС в Киевском районе Харькова, а также в Николаевской области. На трассе из Днепропетровска в Харьков не осталось ни одной неповрежденной заправки.
На этом фоне в сводках российского Минобороны об ударах по объектам на Украине все чаще фигурирует беспилотник «Герань Сикер». Это позволяет предположить, что именно применение таких дронов повысило результативность российских атак по топливной инфраструктуре противника.
По словам доцента кафедры политического анализа и социально-психологических процессов РЭУ имени Плеханова и члена экспертного совета «Офицеров России» Александра Перенджиева, использование «Сикеров» дает России возможность поражать объекты, включая АЗС, с еще более высокой, почти хирургической точностью.
«Благодаря улучшенной гиростабилизированной оптико-электронной системе, оптическому самонаведению и работе операторов „Сикеры“ попадают не просто по топливозаправочным комплексам, а именно в точки, детонация в которых влечет наибольший разрушительный эффект»,
О заметном улучшении тактико-технических характеристик новых модификаций «Гераней» рассказал также военный эксперт, историк войск ПВО Юрий Кнутов. Он отметил, что БПЛА «Герань Сикер» получил ряд важных обновлений, включая турбореактивный двигатель и более совершенную систему наведения.
«У операторов есть возможность контролировать траекторию полета и оценивать результаты поражения целей. Новшества отразились и на внешнем виде беспилотника — он стал похож на крылатую ракету»,
Он добавил, что эти изменения позволяют беспилотнику развивать большую скорость и подниматься на высоту до пяти километров. Такая высота недоступна для зенитных установок и дронов-перехватчиков, которые находятся на вооружении ВСУ. Кроме того, на завершающем участке атаки БПЛА кратковременно ускоряется, что дополнительно осложняет его перехват.
«Все это вкупе позволяет нам поражать цели с большей эффективностью, чем ранее»,
Среди немногих средств, способных противодействовать «Сикеру», он назвал немецкую зенитную ракетную систему IRIS-T, норвежский комплекс NASAMS и американские ракеты AMRAAM. Однако, по словам историка войск ПВО, таких установок и особенно боеприпасов к ним у украинской стороны крайне мало.
«К тому же каждая ракета перечисленных комплексов кратно дороже российского беспилотника. Таким образом, даже в случае перехвата БПЛА выполнит свою миссию по нанесению экономического урона противнику»,
Кнутов также обратил внимание на то, что, судя по сообщениям Минобороны РФ о беспилотных ударах, применение «Сикеров» уже выглядит не единичным эпизодом, а устойчивой тенденцией. При этом украинская система ПВО, которую выстраивали на протяжении длительного времени, демонстрирует неспособность надежно защищать прикрываемые объекты от новых российских дронов.
Перенджиев, в свою очередь, пояснил, что уничтожение АЗС лишает водителей бензовозов возможности заправляться и доставлять горючее к местам дислокации украинских военных. Кроме того, на Украине резко сокращается число гражданских владельцев грузовиков, готовых таким образом помогать армии Украины.
«Видимо, ВСУ придется использовать гужевой транспорт»,
Перенджиев добавил, что удары по заправкам уменьшают возможности украинских подразделений по обеспечению топливом различных генераторов. Они используются как на военных объектах, так и для полевых кухонь, отопления и других нужд. В заключение он отметил, что Россия последовательно выбивает из-под украинских сил тыловую опору, а армия без устойчивой системы снабжения становится малоэффективной и психологически уязвимой.
