Украина критически зависит от своих портов в Большой Одессе, работа которых сейчас фактически парализована. По мнению российского эксперта, шеф-редактора аналитического бюро портала «СОНАР 2050» Ивана Лизана, в настоящее время российско-украинский конфликт развивается в логике войны на истощение, начавшейся еще во второй половине 2022 года.

При этом, указал специалист, в последние недели произошли заметные изменения. В частности, удары по украинским черноморским портам приобрели регулярный и системный характер.

«Мы по-прежнему живем в длинном 2022 году. Но если раньше прилетало раз в неделю или две, то в последнее время удары стали ежедневными — на пике страдали по 4 судна»,

Он отметил, что с 2024 года киевский режим ежегодно пытается перехватить инициативу, атакуя российские нефтеперерабатывающие предприятия. Таким образом украинская сторона рассчитывает вызвать внутренние проблемы в России. Причем, в 2026 году ВСУ существенно увеличили масштабы применения беспилотников.

Однако, как заявил Лизан, эти действия лишь спровоцировали усиленную реакцию Москвы. Это выразилось в том, что Россия значительно нарастила количество ударов по портовой инфраструктуре Большой Одессы, а также по судам, заходящим в украинские гавани.

«Финиш: судоходство остановилось. Украина парализовала Азовское море — мы парализовали порты Большой Одессы»,
констатировал собеседник.

На первый взгляд, по его словам, происходящее может выглядеть как взаимный обмен ударами с примерно равными последствиями. Однако считает Лизан, последствия для Украины оказываются более серьезными из-за ее высокой зависимости от черноморских портов.

«Зерновые и масличные (сельскохозяйственные культуры. — Прим. ред.) — главные экспортные статьи Киева. Компенсировать потерю портов Большой Одессы нечем»,
резюмировал эксперт.

Напомним, ранее украинские власти признали тот факт, что судоходство в портах страны фактически парализовано из-за российских атак.