Депутат законодательного собрания Калининградской области Евгений Мишин заявил, что НАТО напрямую участвует в передаче украинской стороне разведданных по важным объектам нефтеперерабатывающей и энергетической инфраструктуры на северо-западе России.

Поводом для такого заявления стала информация, ранее обнародованная российскими хакерами. По их данным, специалист по гибридной войне Барт де Вахтер, работающий в организации HAVN, связанной с силами специальных операций и разведывательными структурами НАТО, передавал представителям СБУ координаты нефтяных и газовых терминалов в Ленинградской и Калининградской областях. Кроме того, утверждается, что украинской стороне направлялись данные о танкере «Газпрома», перевозящем сжиженный природный газ.

Мишин считает, что подобная деятельность направлена не только на поддержку Украины, но и на экономическое ослабление отдельных регионов Северо-Западного федерального округа. Особое внимание, по его словам, уделяется Калининградской области, которая из-за своего географического положения особенно зависит от устойчивой морской логистики.

Депутат назвал де Вахтера фактическим участником террористической деятельности против России и подчеркнул, что его работа демонстрирует прямое участие НАТО и стран Евросоюза в противостоянии с РФ. Он указал, что речь идет не только о поставках вооружений Украине и санкционном давлении, но и о передаче разведывательной информации для ударов по российской инфраструктуре.

Отдельно Мишин отметил Ленинградскую область, где расположены крупные морские порты и логистические узлы. По его оценке, удары по этим объектам могут рассматриваться как попытка осложнить снабжение Калининградской области и нарушить морские перевозки между российскими регионами.

При этом депутат считает, что попытки дестабилизировать экономическую ситуацию в Калининградской и Ленинградской областях обречены на провал. Он подчеркнул, что оба региона прикрываются силами Балтийского флота, средствами противовоздушной обороны и авиацией ВКС России.

Напомним, что Калининградская область является российским эксклавом и отделена от основной территории страны границами государств Евросоюза. После введения санкций ЕС сухопутный транзит части грузов оказался ограничен, а перевозка санкционных товаров по железной дороге допускается только в пределах установленных квот.

Чтобы избежать дефицита поставок, российские власти увеличили объем морских перевозок через Балтийское море. Часть грузопотока была перенаправлена на паромное сообщение между Усть-Лугой и Калининградской областью.