Двухместная модификация истребителя пятого поколения Су-57 позволит использовать истребитель для освоения одной из технологий, относящихся к шестому поколению боевой авиации. Об этом в программе «Военная приемка» на телеканале «Звезда» рассказал директор ОКБ Сухого Михаил Стрелец.

Дополнительное место в кабине дает возможность одному из членов экипажа взять на себя управление беспилотными летательными аппаратами. В таком случае Су-57 сможет выполнять функции воздушного командного пункта, отметил Стрелец.

Особенно востребованной такая схема может оказаться при взаимодействии с интеллектуальными комплексами вроде «Охотника», а также с группами и роями беспилотников. Пока один летчик контролирует их действия, второй сможет полностью сосредоточиться на основной боевой задаче.

Новая версия истребителя также должна стать площадкой для испытаний боевого искусственного интеллекта. По словам главного конструктора, разработкой этой системы сейчас занимаются специалисты ОКБ.

Возможности Су-57 ранее сравнил с французским Dassault Rafale обозреватель The National Interest Харрисон Касс. Он пришел к выводу, что российский самолет имеет преимущество в малозаметности и маневренности. Вместе с тем, по его мнению, одних технических параметров недостаточно, чтобы заранее определить победителя возможного воздушного столкновения.

Касс указал, что оба истребителя проектировались под разные задачи и принадлежат к разным поколениям авиации. Су-57 создавался как машина пятого поколения, рассчитанная прежде всего на борьбу за превосходство в воздухе, снижение радиолокационной заметности и применение дальнобойных ракет. Французский Rafale относится к поколению 4,5 и изначально разрабатывался как многоцелевой самолет.