Украинские военные оборудуют подземные укрепления с использованием железнодорожных вагонов. Такие сооружения российские подразделения обнаруживали на разных участках фронта, заявил NEWS.ru член Совета по внешней и оборонной политике, участник СВО Ян Гагин.

По его словам, подобные фортификационные системы ВСУ создавали с самого начала конфликта. Особенно часто они встречались на крупных направлениях, в том числе мариупольском, волновахском, соледарском и артемовском (бахмутском).

Гагин пояснил, что железнодорожные вагоны закапывали в землю, укрепляли бетоном и закрывали сверху массивными накатами. В результате формировалась разветвленная сеть укрытий с несколькими выходами. При этом сооружения тщательно маскировали, в том числе стараясь не допустить обнаружения находившихся внутри людей по тепловому следу. Эксперт отметил, что такие укрепления были построены грамотно.

Ранее военный эксперт Михаил Онуфриенко заявил, что ВСУ превратили Славянско-Краматорскую агломерацию в серьезно укрепленный район с развитой подземной инфраструктурой. По его словам, создание оборонительных сооружений началось еще весной 2015 года после подписания «Минска-2», а затем укрепления появились не только вокруг городов, но и внутри них. Украинские подразделения оборудовали подземные бункеры, склады и протяженную сеть туннелей, по которым может передвигаться даже автотранспорт для снабжения войск. Онуфриенко отметил, что защищенные коммуникации и фортификационные сооружения в этом районе растянулись на десятки километров.