Как сообщает ряд интернет-СМИ, Индия может отказаться от приобретения французских истребителей Rafale в пользу российского Су-57. Разочарование индийской стороны французскими самолетами, как пишут журналисты, связано с их очень высокой стоимостью и низкими, по сравнению с Су-57, боевыми качествами и летно-техническими характеристиками.

Единственным препятствием на пути сделки с Россией по Су-57 называется отсутствие экспортной версии российского истребителя. Надо отметить, что все доводы прессы являются всего лишь предположениями, которые в последнее время широко обсуждаются в СМИ. Никаких официальных заявлений индийской стороны не было, а ссылок на источники информации журналисты не привели. В доказательство своих заявлений издание-первоисточник ссылается на главного редактора журнала «Национальная оборона» Игоря Коротченко.

«Непростой вопрос по Су-57 находится на этапе переговоров: для Индии обновление парка военной авиации стало важной проблемой после недавних конфликтов с Китаем в военной сфере. Что касается FGFA, то это экспортная версия Су-57»,
цитируют слова Коротченко журналисты.

Где, когда и в каком контексте главред «Национальной обороны» сделал такое заявление не указывается. В то же время оно ни коим образом не говорит ни о готовности Индии закупить российские истребители, ни о желании отказаться от уже стоящего на вооружении ВВС страны французского Rafale.

FGFA (Fifth-Generation Fighter Aircraft), о котором упоминается в цитате, действительное название экспортной версии Су-57, которая должна была строиться российской ОАК совместно с индийской Hindustan Aeronautics Limited. Весной 2018 года Индия вышла из совместного с Россией проекта FGFA. Индийские военные посчитали, что создаваемый российский истребитель не отвечает заявленным требованиям скрытности. Также индийская сторона полагает, что боевая авионика, радары и датчики российской разработки не соответствуют стандартам боевого самолёта пятого поколения. Кроме этого, индийские представители заявляли, что все силы и средства будут брошены на продолжение разработки собственного истребителя пятого поколения AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft).

Работы над созданием этой машины Индия ведет с 2006 года. Таким образом, совместный российско-индийский проект FGFA можно считать несостоявшимся. В то же время, ни в коей мере нельзя исключать того, что Индия рано или поздно все же решится на покупку экспортной версии Су-57, которая получила обозначение Су-57Э.

Накануне газета The Economic Times со ссылкой на источники сообщала о том, что на авиашоу Aero India 2021, которое состоится в индийском Бангалоре в начале февраля, Россия может представить свой новейший Су-57. С российской стороны пока никаких официальных заявлений в отношении демонстрации истребителя в Индии не поступало.

Напомним, что предварительные переговоры с рядом стран о продаже Су-57 подтверждали представители российского ВПК, однако государства, которые заинтересовались Су-57, названы не были. Также на уровне слухов остается пока и информация о заказе эскадрильи новейших российских самолетов Алжиром.

Ранее стало известно, что первый серийный истребитель Су-57 размещен на южных рубежах России.