Перехват украинских беспилотников над российскими регионами происходит ежедневно и уже стал настолько обычным, что по своей регулярности сводки Минобороны потеснили в СМИ даже прогноз погоды. Как на самом деле происходит перехват и почему он начинается задолго до пуска зенитной ракеты? В этом вопросе разбиралось издание «Военное дело».

Сначала воздушную цель необходимо обнаружить, затем взять на сопровождение, определить направление ее движения и выбрать наиболее подходящее средство поражения. В этой цепочке задействованы не только наземные комплексы ПВО, но и авиация ВКС.

Особенно сложны для обнаружения небольшие беспилотники, летящие на малой высоте, и крылатые ракеты. Наземным радарам мешает радиогоризонт: чем ниже идет аппарат, тем позднее его может увидеть конкретная РЛС. Свою роль играют рельеф местности, леса и городская застройка.

После обнаружения цели автоматика определяет координаты, высоту, скорость и направление движения объекта. На основе последовательных измерений строится его трасса. И только затем информацию передают силам, которые могут перехватить цель.

Зачем в воздух поднимают самолеты?

Одним из дополнительных рубежей становятся истребители. Во время угрозы массированного налета они могут заранее подниматься в воздух и барражировать в назначенных районах, ожидая появления целей или получения целеуказания.

У авиации есть важное преимущество — высота. Бортовые средства самолета не ограничены наземным радиогоризонтом в той же степени, что расположенные на земле РЛС. Это позволяет значительно расширять зону наблюдения за низколетящими объектами.

Получив информацию о беспилотнике, истребитель или ударный вертолет, напрмер Ка-52, может выйти в район перехвата, самостоятельно обнаружить цель бортовыми средствами и применить вооружение. Таким образом, часть дронов может быть уничтожена еще до их подхода к районам, прикрытым наземными зенитными комплексами.

Отдельную функцию выполняют самолеты дальнего радиолокационного обнаружения. Например, российские А-50 предназначены прежде всего для контроля воздушной обстановки. Находясь на высоте в 10-11 километров, такой самолет способен обнаруживать и сопровождать воздушные объекты и передавать информацию наземным силам.

Поэтому длительное барражирование авиации при угрозе налета имеет практический смысл: самолеты формируют подвижный воздушный эшелон, который дополняет наземную систему ПВО.

Когда цель передают зенитным комплексам?

Если беспилотник не был по какой-то причине сбит авиацией, то в работу вступают наземные средства. Для непосредственного прикрытия объектов Россия располагает, в частности, комплексами «Тор-М2» и системами семейства «Панцирь».

После получения данных комплекс берет объект на сопровождение. Система рассчитывает его движение и определяет параметры перехвата. Зенитная ракета направляется не просто вслед за беспилотником — ей необходимо оказаться в расчетной точке встречи с движущейся целью.

Прямое столкновение при этом требуется не всегда. Многие зенитные ракеты используют осколочно-фугасные боевые части. Подрыв происходит рядом с целью, после чего поток поражающих элементов повреждает корпус, двигатель, систему управления и другие критические узлы беспилотника или крылатой ракеты.

После атаки необходимо определить результат. Если поврежденный аппарат сохранил способность лететь, его может атаковать другой комплекс следующего рубежа.

Ракеты — не единственный способ?

Однако применять полноценную зенитную ракету против каждого небольшого дрона дорого и далеко не всегда рационально. Поэтому противодроновая оборона включает различные средства поражения.

Помимо зенитных ракет и авиации, могут использоваться автоматические пушки, пулеметы, специализированные дроны перехватчики и средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ).

Например, РЭБ не уничтожает беспилотник физически. Ее задача — воздействовать на используемые аппаратом каналы связи или спутниковую навигацию. Эффективность такого воздействия зависит от устройства конкретного дрона: беспилотник с автономной системой навигации способен продолжать полет у цели даже после потери связи с оператором.

Почему десятки дронов опаснее одного?

Наиболее сложная ситуация возникает при массированном налете. Дело не только в количестве беспилотников. Цели могут идти разными маршрутами, на различных высотах и подходить к защищаемым объектам с нескольких совершенно разных направлений.

ПВО приходится одновременно сопровождать множество объектов, распределять их между огневыми средствами и определять очередность поражения. При этом боекомплект любого комплекса ограничен, а после его расходования требуется время на перезарядку.

Именно поэтому оборона строится в несколько эшелонов. Часть целей могут встретить истребители, следующие пытаются уничтожить наземные зенитные комплексы, а непосредственно возле важных объектов действует ближний рубеж.

В результате перехват беспилотника представляет собой целую цепочку: обнаружение — сопровождение — классификация — распределение целей — воздушный или наземный перехват — подтверждение уничтожения. Чем быстрее система проходит эти этапы и чем раньше обнаружен дрон, тем больше времени остается для его безопасной ликвидации.