RusPhotoBank
Российские ударные беспилотники «Герань» за время своего развития превратились из сравнительно медленных аппаратов в скоростные реактивные машины. Многие военные специалисты заявляют о том, что появление реактивных модификаций «Герань-4» и «Герань-5» стало наиболее важным событием 2026 года в рамках украинского конфликта.
Военный обозреватель, полковник в отставке Виктор Баранец указал на то, что одно из главных преимуществ новых версий заключается в увеличенной скорости. Если прежние модели развивали не более 600 километров в час, то современные модификации способны разгоняться до 800 километров в час.
«Украинские радары не успевают ни прицелиться, ни тем более запустить ракету, которая на такой бешеной скорости летела бы и догнала бы эти наши выдающиеся, не побоюсь сказать, беспилотники — „Герань-4“ и „Герань-5“»,
Баранец высказал уверенность в том, что новые «Герани» являются лучшими представителями своего класса в мире.
«Кроме того, у нас есть еще и „Герань-5 К5“. И везде речь идет о новейших реактивных двигателях»,
Он напомнил, что история этих беспилотников началась с закупок иранских образцов в начале специальной военной операции. Однако, возможности первых аппаратов значительно уступают характеристикам современных российских разработок.
«У Ирана это был класс беспилотников, который можно образно сравнить с нашими нынешними машинами, так скажем, как телегу с Mercedes»,
По словам Баранца, в процессе модернизации российские конструкторы увеличивали дальность полета, скорость и мощность двигателей. Одновременно совершенствовалось бортовое оборудование. В частности, беспилотники оснащались радиолокационными средствами, тепловизионными камерами и лазерными системами.
Отдельным направлением развития «Гераней» стало внедрение искусственного интеллекта, который получил полноценное применение в последних модификациях.
«Это „думающее железо“ — так говорят об этом специалисты. Дрон летит с полетным заданием, но способен самостоятельно менять приоритеты. Например, по мере полета он увидел, что есть более важная цель, и сам переключается и выходит на нее»,
Существенно выросла и масса боевой части. Баранец обратил внимание, что, если первые версии «Герани» несли около 15 килограммов, то полезная нагрузка «Герани-5» достигает уже 90 килограммов.
Обозреватель не исключил того, что следующие поколения беспилотников получат еще более развитые системы искусственного интеллекта. Кроме того, продолжается работа над повышением мощности двигателей и дальнейшим увеличением скорости.
«Думаю, что речь может идти о „Герани“, способной летать до 1000 километров в час, которая фактически сравняется с реактивным самолетом современного класса. Я абсолютно уверен, что будут и более мощные боеприпасы»,
Он также отметил, что одной из важнейших задач остается защита аппаратов от внешнего вмешательства в управление. Баранец пояснил, что в начале боевых действий украинские специалисты при содействии западных союзников научились определять радиочастоты, используемые для управления беспилотниками. Это позволяло предпринимать попытки нарушить их работу. Однако, подчеркнул эксперт, уже третье и четвертое поколения «Гераней» получили средства противодействия таким сигналам.
В заключение, обозреватель предположил, что перспективная «Герань-6» станет первой модификацией семейства, управление которой противник не сможет перехватить.
«Полагаю, что у шестой „Герани“ будет наиболее современный соответствующий прибор. И это будет, пожалуй, первая „Герань“, не поддающаяся внешнему управлению противника»,
