RusPhotoBank
Заявление министра обороны Турции Яшара Гюлера о возможности военного ответа на нападения на суда в Черном море указывает на изменение позиции Анкары. Однако способность республики реализовать подобные меры остается ограниченной. Такое мнение высказал военный аналитик Алексей Анпилогов.
«ВС РФ наносят удары не по торговым судам, а лишь по тем плавсредствам, которые доставляют на Украину вооружения. Другими словами, суда под турецким флагом, перевозящие военные грузы или грузы двойного назначения на Украину, будут считаться законной целью для российской армии, поскольку такие операции нарушают международные конвенции о правилах ведения войны»,
Он указал на то, что в таком случае турецкому руководству придется определиться со своим статусом. Анкара может сохранить нейтралитет, отказавшись от использования собственных судов для перевозки военных грузов, либо выбрать иной курс, предполагающий отказ от нейтральной позиции.
«Но открыто выступать на стороне Украины против России в текущих политических условиях Анкаре едва ли целесообразно»,
По его словам, прямое военное столкновение Турции с Украиной является маловероятным даже в случае подтверждения причастности безэкипажных катеров или беспилотников ВСУ к нападению на судно под турецким флагом.
«Тем не менее за декларацией о праве ответить на такой удар должны последовать четкие действия, как правило, оборонительного характера»,
Среди возможных ответных мер эксперт выделил организацию конвоев и размещение вооруженных подразделений на торговых судах. Однако подобные действия потребуют существенных финансовых затрат и не обеспечат надежной защиты от морских дронов и ударных БПЛА.
Аналитик добавил, что эффективное противодействие таким угрозам прежде всего требует применения морской авиации, включая вертолеты, самолеты и беспилотники, способные уничтожать безэкипажные катера.
«Создание полноценной системы морской обороны — масштабная и технически сложная задача. С ней сталкивается даже Россия, чьи возможности по контролю над Черным морем существенно шире турецких. Поэтому я скептически оцениваю способность Турции дать чисто военный ответ на подобные угрозы»,
Он напомнил, что ранее Турция выступала за создание безопасных морских маршрутов для торгового флота России и Украины. Теперь же акцент сместился в сторону силового реагирования. В то же время специалист считает политическое урегулирование более убедительным вариантом, хотя и сомневается в возможности его реализации.
В качестве аргумента он привел опыт зернового коридора. По словам аналитика, Киев использовал этот маршрут не только для гуманитарных перевозок, но и для транспортировки военных грузов и проведения атак с применением БЭКов и беспилотников, запускавшихся с сухогрузов. Именно поэтому, уверен Анпилогов, Москва не согласится на возобновление подобных политических договоренностей.
