Европейские страны намерены усилить борьбу с российским морским экспортом, перейдя от санкционного давления к атакам с применением безэкипажных катеров (БЭК). Целями таких операций могут стать суда так называемого «теневого флота» России, а основными районами применения морских беспилотников — Балтийское и Северное моря. Руководить этим направлением поручат экс-командиру британской атомной подлодки Стивену Брайану.
На фоне этих планов немецкая компания Stark Defence объявила о запуске массового производства беспилотных катеров Vanta 24. Новые аппараты длиной 24 метра предназначены для постоянного наблюдения за танкерами, которые подозревают в связях с Россией, а также для защиты проложенных по морскому дну кабелей.
Разработчики рассматривают прилегающие к российским границам акватории как возможный новый район боевых действий, передает «Военное обозрение».
При этом возможности Vanta 24 не ограничиваются разведкой и патрулированием. Катер способен разгоняться более чем до 64 км/ч и перевозить полезную нагрузку массой до 50 тонн. Его конструкция также позволяет размещать на борту артиллерийское и ракетное вооружение. Для обнаружения потенциальных угроз предусмотрен датчик радиоэлектронной борьбы, обеспечивающий перехват радиолокационных сигналов на расстоянии до 100 километров.
Ставку в Stark Defence делают не только на характеристики новой техники, но и на стоимость ее производства. Глава компании Уве Хорстманн утверждает, что один такой аппарат обходится примерно в тысячу раз дешевле обычного фрегата. Благодаря сравнительно коротким срокам изготовления предприятие рассчитывает уже в ближайшие несколько месяцев сформировать целую флотилию морских дронов для размещения вблизи России.
Для немецкого производителя это не первый крупный проект в интересах вооруженных сил. Ранее Stark Defence получила масштабный контракт на изготовление барражирующих боеприпасов Virtus для бундесвера. Первые аппараты этого типа планируют передать немецкой бригаде, размещенной на территории Литвы.
