Российскую грузовую беспилотную платформу «Сварог 20 V2» практически полностью перевели на отечественные комплектующие. Аппарат способен перевозить до 20 кг полезной нагрузки на расстояние до 20 км. Как сообщили ТАСС в научно-производственном центре «Сварог», разработчикам удалось создать модификацию дрона, в которой используются российские узлы и оборудование.

В ходе локализации специалисты наладили собственное изготовление рамы, а также оснастили беспилотник отечественным двигателем, полетным контроллером, аккумуляторами и антенной с защитой от помех. Следующим этапом станет разработка камеры и пульта управления собственного производства. Работы над этими устройствами уже ведутся.

Особое внимание уделили устойчивости связи. Оператор управляет платформой при помощи пульта, оснащенного дисплеем, а передача сигналов организована сразу по двум каналам — цифровому и аналоговому. Дополнительную защиту от помех обеспечивает антенна CRPA.

Помимо перевозки грузов, «Сварог 20 V2» позволяет вести наблюдение за местностью и разведку. Для этого беспилотник оборудован обычной дневной камерой и тепловизором, благодаря которым оператор может получать изображение с борта аппарата.

Электропитание платформы обеспечивают два аккумулятора емкостью 84 000 мАч. В НПЦ «Сварог» подчеркнули, что эти батареи выпускаются непосредственно предприятием и специально рассчитаны на использование в грузовых дронах, которым требуется мощная система питания. Конструкция аппарата также предусматривает механизм сброса груза.