Кабину истребителя 5-го поколения Су-57 максимально автоматизировали
Конструкторам удалось достигнуть максимальной автоматизация «рутинных» процессов пилотирования и боевого применения.
В профильном журнале «Новые горизонты», выпускаемом Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК, входит в госкорпорацию «Ростех»), вышла публикация, посвященная многоцелевому истребителю 5-го поколения Су-57, который по данным авторов статьи, получил кабину с максимальной степенью автоматизации процессов, что обеспечило летчику наиболее оптимальные условия для его работы.
«Автоматизация, комплексирование информации и интеллектуальная поддержка являются определяющими требованиями к эргономике кабины современного истребителя»,
По его словам, конструкторам удалось достигнуть максимальной автоматизация «рутинных» процессов пилотирования и боевого применения. Благодаря этому удалось создать одноместный многофункциональный истребитель. Как пояснил Дорофеев, летчик после выполнения взлета и до момента захода на посадку может вообще не заниматься пилотированием, а осуществлять поиск и атаку целей. Причем и этот процесс также в достаточной степени автоматизирован.
По данным издания, истребитель получил многофункциональные индикаторы, которые способны обеспечивать летчика большим объем информации о тактической обстановке и о работе систем самолета. Кроме того, технология интеллектуальной поддержки обеспечивает летчику Су-57 помощь в решении задач с учетом текущей обстановки и прогноза ее развития.
Как сообщалось ранее, российский истребитель Су-57 обучили ослеплять оборону НАТО.