Su-75 Checkmate: el caza ruso podría volar en 2026
Su-75 Checkmate: características, objetivos y competencia del caza ruso que apunta a 2026
Su-75 Checkmate: el caza ruso podría volar en 2026
El Su-75 Checkmate, caza ruso de quinta generación, podría volar en 2026: baja detectabilidad, multirrol, relevo del MiG-29 y rival del F-16 a nivel global.
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El caza ruso de quinta generación Su-75 Checkmate podría alzar el vuelo por primera vez ya en 2026. El avión se presentó inicialmente como maqueta en el salón aéreo MAKS en agosto de 2021 y ahora se prepara para las pruebas de vuelo.Analistas sostienen que el Su-75 combina un notable potencial de exportación con un claro atractivo para las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia. Describen el aparato como de baja detectabilidad, muy maniobrable y capaz de alcanzar altas velocidades, con un diseño multirrol que permite emplearlo tanto en combate aire-aire como en misiones de ataque. En servicio ruso, se espera que el Su-75 sustituya al MiG-29, mientras que en el mercado internacional de armamento está posicionado para competir con cazas modernos de generación 4++ y con aeronaves como el F-16.Un papel similar en la era soviética lo desempeñaron el MiG-21 y el MiG-23: esos cazas se produjeron por miles y durante muchos años constituyeron la columna vertebral de la aviación de primera línea de la URSS.
El Su-75 Checkmate, caza ruso de quinta generación, podría volar en 2026: baja detectabilidad, multirrol, relevo del MiG-29 y rival del F-16 a nivel global.
El caza ruso de quinta generación Su-75 Checkmate podría alzar el vuelo por primera vez ya en 2026. El avión se presentó inicialmente como maqueta en el salón aéreo MAKS en agosto de 2021 y ahora se prepara para las pruebas de vuelo.
Analistas sostienen que el Su-75 combina un notable potencial de exportación con un claro atractivo para las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia. Describen el aparato como de baja detectabilidad, muy maniobrable y capaz de alcanzar altas velocidades, con un diseño multirrol que permite emplearlo tanto en combate aire-aire como en misiones de ataque. En servicio ruso, se espera que el Su-75 sustituya al MiG-29, mientras que en el mercado internacional de armamento está posicionado para competir con cazas modernos de generación 4++ y con aeronaves como el F-16.
Un papel similar en la era soviética lo desempeñaron el MiG-21 y el MiG-23: esos cazas se produjeron por miles y durante muchos años constituyeron la columna vertebral de la aviación de primera línea de la URSS.