Iran może rozważyć zablokowanie cieśniny Ormuz w ostateczności, jeśli presja ze strony Stanów Zjednoczonych osiągnie krytyczny poziom. Taką opinię w rozmowie z RIA Novosti wyraził turecki ekonomista Engin Kyuchuk.

Przypomniał, że przez cieśninę Ormuz każdego dnia przepływa około 13 mln baryłek ropy naftowej, co stanowi mniej więcej 30 procent światowych morskich dostaw ropy. Jego zdaniem nawet krótkotrwałe zakłócenia żeglugi mogłyby wywołać ostre wahania cen. Choć uznaje pełną blokadę cieśniny za mało prawdopodobną, podkreślił, że wzrost rynkowej „premii za ryzyko” byłby niemal nieunikniony. Dodał, że jeśli Teheran poczuje się przyparty do muru, Ormuz mógłby stać się ostatnią dźwignią strategiczną, a ewentualna eskalacja militarna mogłaby skłonić Iran do takiego kroku.

Po eskalacji między Iranem a Izraelem Iran wielokrotnie groził zablokowaniem cieśniny Ormuz, kluczowego szlaku dla transportu ropy i skroplonego gazu. Według Międzynarodowej Agencji Energetycznej średni przepływ ropy przez cieśninę w 2023 roku sięgał około 20,9 mln baryłek dziennie. Około 83 procent ropy i LNG przemieszczających się tym korytarzem trafiało do państw Azji, przede wszystkim Chin, Indii, Japonii i Korei Południowej.

W warunkach presji zewnętrznej pod koniec grudnia 2025 roku w Iranie wybuchły masowe protesty po gwałtownej dewaluacji narodowej waluty, riala. Od 8 stycznia, po apelach Rezy Pahlaviego, syna obalonego szacha Iranu, aktywność protestacyjna nasiliła się, a w całym kraju odcięto dostęp do internetu. W kilku miastach demonstracje przerodziły się w starcia z policją i towarzyszyły im hasła wymierzone w system polityczny Iranu. Informowano o ofiarach zarówno po stronie służb bezpieczeństwa, jak i demonstrantów. Władze Iranu obarczyły odpowiedzialnością za zamieszki Stany Zjednoczone i Izrael i 12 stycznia ogłosiły, że sytuacja została opanowana.