Как известно, своевременная активация систем аварийного сброса топлива, а также виртуозное задействование аэродинамических качеств своих машин в маневрировании на больших углах атаки, позволили пилотам многоцелевых истребителей Су-27/СМ ВКС России в достаточно сжатые сроки успешно вывести из строя компрессорный блок турбовинтового двигателя Honeywell TPE331, а затем поевергнуть в неконтролируемое сваливание потерявший скорость БПЛА MQ-9 Reaper посредством создания мощных турбулентных поток на маршруте полёта последнего. При этом, пилотам российских Су-27/СМ даже не потребовалось применение ракет ближнего воздушного боя Р-73РДМ-2 или 30-мм авиационных пушек ГШ-301. БПЛА стратегической радиолокационной и оптико-электронной разведки RQ-4B Global Hawk. Источник иллюстрации: фотобанк wallpapershome.ru Осуществлённое позднее извелечение элементной базы БРЭО потерпевшего крушение американского ударно-разведывательного дрона силами и средствами Черноморского флота обеспечило специалистов оборонного ведом-ства России бесценным спектром информации о параметрах ряда критических радиоэлектронных узлов БПЛА Reaper. В их перечень вошли: контейнерный комплекс поверхностной радиолокационной разведки AN/APY-8, турельный мультиспектральный оптико-электронный комплекс AN/AAS-52, а также станции защищённой спутниковой связи и телеметрии и терминал системы обмена данными сетецентрической сети Link-16. В частности, специалисты ФГБУ ЦНИИ ВВКО, а также «Концерна Радиоэлектронные технологии» смогут: — изучить распайку СВЧ-блоков радара APY-8, опердедить энергетические параметры его функционирования, выполнить предварительный анализ режимов его работы (включая режимы синтезированной и обра-щённой синтезированной апертур SAR/ISAR), рассчитать примерное разрешение и уровень помехозащищённо-сти данного радара на основании устройств первичной и вторичной обработки отраженного радиолокационно-го сигнала; — вычислить оптическое увеличение длиннофокусных ТВ-модуля и ИК-визира оптико-электронного комплекса AN/AAS-52, а также определить тип и разрешение матричных фотоприёмников данных модулей (на основании чего можно будет выполнить анализ способности комплекса классифицировать и идентифицировать нашу тех-нику на том или ином расстоянии в различных метеоусловиях); — опеределить частотные параметры работы средств связи, телеметрии и обмена данными спутникового кана-ла, а также уровень помехозащищённости терминала Link-16 (для дальнейшего моделирования соответ-ствующих помеховых режимов противодействия со стороны российских средств РЭБ). Не менее важной задачей, реализованной благодаря выведению из строя американского ударно-разведывательного дрона MQ-9 Reaper экипажами российских Су-27, стало пресечение его выхода на рубежи эффективной оптико-электронной и радиолокационной разведки стратегически важной портовой инфраструктуры и технических средств погрузки/выгрузки порта города Туапсе, координаты которых могли быть позднее переданы Генштабу ВСУ. Как известно, задействовав эскадрильи тяжелых ударно-разведывательных БПЛА Ту-141 «Стриж», более малораз-мерных Mugin-5 / SkyEye 4450, а также малозаметных полупогруженных надводных дронов, командование ВСУ готовило очередной массированный удар по портовым критическим объекта Туапсе по аналогии с попыткой удара по объектам Черноморского флота в Севастопольской бухте, осуществлённой утром 22 марта. Напомним, что аналогичный удар по сервисной площадке близ нефтяного резервуара в Туапсе был осуществлён после полуночи 28 февраля 2023 года. К счастью, ни один дрон не поразил целевые объекты. Тем не менее, наиболее весомым результатом «приводнения» американского ударно-разведывательного БПЛА MQ-9A Reaper стало последующее и незамедлительное введение командованием ВВС США и командованием Объединённых ВВС НАТО в Европе обширного запретного для полётов разведывательных бортов НАТО сектора в нейтральном воздушном пространстве над северо-западной, центральной и северо-восточной частями акватории Черного моря. Логично было предположить, что коснётся данный запрет и высотных БПЛА стратегической радиолокационной и оптико-электронной разведки RQ-4B Global Hawk. Как известно, до инцидента с MQ-9A, стратегические разведчики «Глобал Хоук» барражировали всего в 50–80 км от южного побережья Республики Крым и черноморского побережья Краснодарского края. Размещённые в их подфюзеляжных радиопрозрачных гондолах АФАР-радары бокового обзора AN/ZPY-2 позволяли в режиме синтезированной апертуры (SAR) обнаруживать, классфицировать и идентифицировать бронетехнику, средства войсковой ПВО и артиллерию российской армии как в Крыму, на Кубани и вдоль Северного Приазовья (под Ейском, Мелитополем, Бердянском и частично Мариуполем), так и в южных районах Херсонской области. В случае районами вышеперечисленных городов обеспечивалось лишь обнаружение и классификация в связи с 270-320-километровой удалённостью и снижением разрешения радара AN/ZPY-2. Но это не нивелировало того факта, что БРЛК AN/ZPY-2 всё же мог обнаруживать факт перемещений и численность крупных эшелонов техники в ходе развёртывания на Запорожском фронте (ведь вся техника обладает внушительной радиоконтрастностью и ЭПР). Более того, высокая помехозащищённость этих радаров, обусловленная наличием активных ФАР (способных формировать провалы диаграммы направленности в направлениях работы средств РЭБ противника) позволяла сохранять достаточно высокую эффективность даже в условиях противодействия со стороны комплексов РЭБ «Красуха-4», а также станций мощных шумовых помех СПН-2/4, работающих в X- и J-диапазонах сантиметровых волн. Маршрут барражирования БПЛА RQ-4A/B после инцидента с «приводненнием» «Рипе-ра» сдвинулся на 100—130 км южнее (верхнее изображение); маршрут барражирования RQ-4A/B Global Hawk на протяжении последних лет до инцидента с БПЛА MQ-9A Reaper. Источники иллюстраци: онлайн-порталы мониторинга регионального и глобального воздушного трафика Flightradar24 и PlaneRadar.ru Теперь RQ-4B «оттеснены» на 100–130 км в глубь нейтрального воздушного пространства над Чёрным морем (в сравнении с ранним маршрутом) и вынуждены барражировать на удалении 150–180 км от Южного побережья Крыма. Следовательно, эффективной дальности функционирования РЛК AN/ZPY-2 MP-RTIP (250–300 км) едва достаточно для мониторинга лишь центральных районов Крыма и южных районов Кубани, в то время как инструментальной дальности действия радара в 370 км недостаточно для уверенной классификации целей в Херсонской области и Приазовья. Турельный мультиспектральный телевизионно-инфракрасный комплекс SYERS-B/C также не способен вести эффективную разведку переброски и развёртывания нашей техники в северной части Крыма, на Кубани и в Приазовье в связи с ограниченями метеорологической дальности видимомсти (проницаемостью атмосферы). Приходим к выводу, что ОВВС НАТО утеряли критически важный оперативный разведывательный «актив» в Азово-Черноморском регионе, в то время как спутниковая группировка оптико-электронной и радиолокационной разведки имеет ряд ограничений, обусловленных временными «окнами пролёта» над разведываемыми районами зоны спецоперации.

ВКС России лишили ВВС США важнейшего рубежа разведки Крыма

Автор: Евгений Даманцев, Военный аналитик

27.03.2023 08:04

ВКС России отбросили американские RQ-4B за пределы рубежей эффективной работы РЛС AN/ZPY-2. Детали

БПЛА стратегической радиолокационной и оптико-электронной разведки RQ-4B Global Hawk. Источник иллюстрации: фотобанк wallpapershome.ru

Осуществлённое позднее извелечение элементной базы БРЭО потерпевшего крушение американского ударно-разведывательного дрона силами и средствами Черноморского флота обеспечило специалистов оборонного ведом-ства России бесценным спектром информации о параметрах ряда критических радиоэлектронных узлов БПЛА Reaper. В их перечень вошли: контейнерный комплекс поверхностной радиолокационной разведки AN/APY-8, турельный мультиспектральный оптико-электронный комплекс AN/AAS-52, а также станции защищённой спутниковой связи и телеметрии и терминал системы обмена данными сетецентрической сети Link-16.

В частности, специалисты ФГБУ ЦНИИ ВВКО, а также «Концерна Радиоэлектронные технологии» смогут:

— изучить распайку СВЧ-блоков радара APY-8, опердедить энергетические параметры его функционирования, выполнить предварительный анализ режимов его работы (включая режимы синтезированной и обра-щённой синтезированной апертур SAR/ISAR), рассчитать примерное разрешение и уровень помехозащищённо-сти данного радара на основании устройств первичной и вторичной обработки отраженного радиолокационно-го сигнала;

— вычислить оптическое увеличение длиннофокусных ТВ-модуля и ИК-визира оптико-электронного комплекса AN/AAS-52, а также определить тип и разрешение матричных фотоприёмников данных модулей (на основании чего можно будет выполнить анализ способности комплекса классифицировать и идентифицировать нашу тех-нику на том или ином расстоянии в различных метеоусловиях);

— опеределить частотные параметры работы средств связи, телеметрии и обмена данными спутникового кана-ла, а также уровень помехозащищённости терминала Link-16 (для дальнейшего моделирования соответ-ствующих помеховых режимов противодействия со стороны российских средств РЭБ).

Не менее важной задачей, реализованной благодаря выведению из строя американского ударно-разведывательного дрона MQ-9 Reaper экипажами российских Су-27, стало пресечение его выхода на рубежи эффективной оптико-электронной и радиолокационной разведки стратегически важной портовой инфраструктуры и технических средств погрузки/выгрузки порта города Туапсе, координаты которых могли быть позднее переданы Генштабу ВСУ.

Как известно, задействовав эскадрильи тяжелых ударно-разведывательных БПЛА Ту-141 «Стриж», более малораз-мерных Mugin-5 / SkyEye 4450, а также малозаметных полупогруженных надводных дронов, командование ВСУ готовило очередной массированный удар по портовым критическим объекта Туапсе по аналогии с попыткой удара по объектам Черноморского флота в Севастопольской бухте, осуществлённой утром 22 марта. Напомним, что аналогичный удар по сервисной площадке близ нефтяного резервуара в Туапсе был осуществлён после полуночи 28 февраля 2023 года. К счастью, ни один дрон не поразил целевые объекты.

Тем не менее, наиболее весомым результатом «приводнения» американского ударно-разведывательного БПЛА MQ-9A Reaper стало последующее и незамедлительное введение командованием ВВС США и командованием Объединённых ВВС НАТО в Европе обширного запретного для полётов разведывательных бортов НАТО сектора в нейтральном воздушном пространстве над северо-западной, центральной и северо-восточной частями акватории Черного моря. Логично было предположить, что коснётся данный запрет и высотных БПЛА стратегической радиолокационной и оптико-электронной разведки RQ-4B Global Hawk. Как известно, до инцидента с MQ-9A, стратегические разведчики «Глобал Хоук» барражировали всего в 50–80 км от южного побережья Республики Крым и черноморского побережья Краснодарского края.

Размещённые в их подфюзеляжных радиопрозрачных гондолах АФАР-радары бокового обзора AN/ZPY-2 позволяли в режиме синтезированной апертуры (SAR) обнаруживать, классфицировать и идентифицировать бронетехнику, средства войсковой ПВО и артиллерию российской армии как в Крыму, на Кубани и вдоль Северного Приазовья (под Ейском, Мелитополем, Бердянском и частично Мариуполем), так и в южных районах Херсонской области. В случае районами вышеперечисленных городов обеспечивалось лишь обнаружение и классификация в связи с 270-320-километровой удалённостью и снижением разрешения радара AN/ZPY-2. Но это не нивелировало того факта, что БРЛК AN/ZPY-2 всё же мог обнаруживать факт перемещений и численность крупных эшелонов техники в ходе развёртывания на Запорожском фронте (ведь вся техника обладает внушительной радиоконтрастностью и ЭПР).

Более того, высокая помехозащищённость этих радаров, обусловленная наличием активных ФАР (способных формировать провалы диаграммы направленности в направлениях работы средств РЭБ противника) позволяла сохранять достаточно высокую эффективность даже в условиях противодействия со стороны комплексов РЭБ «Красуха-4», а также станций мощных шумовых помех СПН-2/4, работающих в X- и J-диапазонах сантиметровых волн.

Маршрут барражирования БПЛА RQ-4A/B после инцидента с «приводненнием» «Рипе-ра» сдвинулся на 100—130 км южнее (верхнее изображение); маршрут барражирования RQ-4A/B Global Hawk на протяжении последних лет до инцидента с БПЛА MQ-9A Reaper. Источники иллюстраци: онлайн-порталы мониторинга регионального и глобального воздушного трафика Flightradar24 и PlaneRadar.ru

Теперь RQ-4B «оттеснены» на 100–130 км в глубь нейтрального воздушного пространства над Чёрным морем (в сравнении с ранним маршрутом) и вынуждены барражировать на удалении 150–180 км от Южного побережья Крыма. Следовательно, эффективной дальности функционирования РЛК AN/ZPY-2 MP-RTIP (250–300 км) едва достаточно для мониторинга лишь центральных районов Крыма и южных районов Кубани, в то время как инструментальной дальности действия радара в 370 км недостаточно для уверенной классификации целей в Херсонской области и Приазовья.

Турельный мультиспектральный телевизионно-инфракрасный комплекс SYERS-B/C также не способен вести эффективную разведку переброски и развёртывания нашей техники в северной части Крыма, на Кубани и в Приазовье в связи с ограниченями метеорологической дальности видимомсти (проницаемостью атмосферы).

Приходим к выводу, что ОВВС НАТО утеряли критически важный оперативный разведывательный «актив» в Азово-Черноморском регионе, в то время как спутниковая группировка оптико-электронной и радиолокационной разведки имеет ряд ограничений, обусловленных временными «окнами пролёта» над разведываемыми районами зоны спецоперации.