Су-57 в полете обставил американский F-35

В Сети продолжаются бурные обсуждения новейшего российского истребителя Су-57. В частности, журналистов интернет-изданий и читателей особо впечатлили кадры полета российского Су-57 без фонаря кабины. Реакция не заставила себя ждать. Журналисты не упустили возможность в очередной раз поднять рейтинги изданий на теме сравнения американского и российского авиапрома. Разумеется, что критике подвергся «отсталый» F-35 от Lockheed Martin, который, по мнению журналистов, так, как российский самолет летать не умеет. «Су-57 дал прикурить F-35», «„Подвиньтесь, девочки!“: российский Су-57 обставил в полёте американский F-35» — с такими громкими заголовками ряд СМИ выпустил свои публикации.

Авторы пишут, что во время очередного тестового полета с истребителем Су-57 случилось происшествие. Отмечается, что самолет неожиданно лишился фонаря кабины, причем это произошло на значительной высоте и скорости. Никаких конкретных параметров этого «аварийного» полета или показаний таких приборов, как высотомер и указатель скорости СМИ не приводят. Тем не менее журналисты заявили, что на подобный трюк не способен ни один другой самолет в мире.

«Российский самолет не только летал в подобном состоянии, но и успешно сел на аэродром. В результате его уже начали называть первым «истребителем-кабриолетом»,

Подчеркивается, что этим полетом российский самолет доказал, что даже при получении «критических повреждений в бою», в отличие от F-35, Су-57 сможет оставаться в воздухе и благополучно завершить полет.

Справедливости ради надо сказать, что вышеописанное «достижение» в действительности таковым совершенно не является, а данный «трюк» сможет выполнить любой современный истребитель. По какой-то причине никто из журналистов не стал заострять внимание на том, что тот самый полет Су-57 состоялся в Государственном летно-испытательном центре имени Чкалова. Никакого ЧП с потерей фонаря кабины, о котором пишут СМИ, не было, а сам полет без фонаря входит в стандартную программу тестов. Это необходимо для того, чтобы испытать поведение самолета с учетом изменившейся аэродинамики, а также оценить самочувствие пилота.

Дело в том, что фонарь кабины сняли еще на земле. Самолет и его пилот перенесли полёт без фонаря нормально, испытания завершились успешно. Кроме этого, надо отметить, что пилоты современных истребителей используют противоперегрузочные и высотно-компенсирующие костюмы, которые служат как раз для того, чтобы защитить летчика от перегрузок и внезапной разгерметизации. Именно такой костюм и был на пилоте во время испытаний Су-57. Говоря простым языком, сделать очередную журналистскую «сенсацию» из опубликованного материала у СМИ не получилось. Сравнение с американским F-35 также является совершенно некорректным. Отметим, что и реальные возможности, и возможные недостатки, как российского Су-57, так и американского F-35 являются строго секретными. Характеристики этих машин могут сравнивать только посвященные в данные вопросы специалисты.

Американский F-35 представляет собой целое семейство малозаметных многофункциональных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения, разработанное американской фирмой Локхид-Мартин. В настоящий момент построено более пятисот самолетов.

Российский Су-57 — это многофункциональный истребитель пятого поколения, разрабатываемый ОКБ имени П. О. Сухого в рамках комплексной целевой программы «И-21». Сейчас в России построено 10 летных прототипов Су-57, а также 3 машины для наземных испытаний.

Ранее СМИ сообщали, что при попытке скрыться истребителем Су-30 был уничтожен самолет США.