Осенняя непогода на Украине серьёзно осложнила борьбу с российскими беспилотниками. Из-за туманов, низкой облачности и дождей результативность перехватов заметно упала, а украинским военным приходится активнее задействовать истребительную авиацию, что ускоряет износ самолётов. Об этом в эфире украинского телевидения рассказал авиационный эксперт Богдан Долинце.

По его словам, характерная для осени сырая и туманная погода прежде всего ухудшает работу средств обнаружения воздушных целей. Облачность и осадки снижают эффективность сенсоров, от которых зависит своевременное выявление беспилотников и наведение на них средств поражения.

Особенно сильно неблагоприятные погодные условия сказываются на беспилотниках-перехватчиках, которые ранее демонстрировали высокую результативность.

«Если при обычных перехватах процент сбитых целей составляет около 90–95% и выше, то последние перехваты в таких условиях показывают эффективность примерно 65–70%»,
сообщил Долинце.

Эксперт подчеркнул, что российская сторона осведомлена об этих ограничениях украинской ПВО и пытается использовать их при проведении атак.

Ситуацию дополнительно осложняет нехватка ракет для американских зенитных комплексов Patriot. В результате для уничтожения воздушных целей украинским военным приходится чаще привлекать пилотируемую авиацию, включая переданные западными странами Mirage и F-16, а также МиГ-29 и другие истребители.

Однако применение самолётов для перехвата беспилотников создаёт другую проблему. Истребителю необходимо взлететь, выйти к одной группе целей, уничтожить её, а затем направиться к следующей. Каждый такой вылет увеличивает налёт и приближает необходимость технического обслуживания.

Как пояснил Долинце, примерно через 100–120 часов, в зависимости от типа самолёта и уже накопленного налёта, машину требуется направлять на сервисные и регламентные работы.

При этом Украина не располагает достаточными возможностями для проведения такого обслуживания на собственной территории. Поэтому истребители приходится отправлять на европейские авиабазы, где ремонт и необходимые технические процедуры могут занимать продолжительное время.

По словам эксперта, ранее уже сообщалось о случаях, когда отдельные самолёты оставались на европейских базах месяцами. Всё это время они недоступны украинским военным и не могут участвовать в защите воздушного пространства страны.